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搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

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取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

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全新 D5600 將您的創意活現眼前。

這款相機配備 2420 萬有效像素及 EXPEED 4 影像處理引擎,

ISO 範圍達 100 至 25600,即使在昏暗環境下,

仍可為您捕捉美妙艷麗的影像、Full HD 影片及間隔定時短片。

多角度 LCD 螢幕和自然易用的觸控介面,讓您發掘嶄新視角,

靈感有如泉湧。D5600 支援透過 Bluetooth®及尼康 SnapBridge 應用程式 *1

將影像自動傳輸到兼容的智能裝置 *2,是這個緊密聯繫的世界的最佳伙伴。





商品訊息特點



  • 2420 萬有效像素


  • EXPEED 4 影像處理引擎


  • ISO 範圍達 100 至 25600


  • Full HD 影片及間隔定時短片


  • 多角度 LCD 螢幕和自然易用的觸控介面


  • D5600 可透過內置 Wi-Fi、Bluetooth 或 NFC


  • 拍攝速度可達每秒約 5 幅


  • 39 點自動對焦 (AF) 系統







本賣場為預購商品,預計2016/12/01開始依照訂單順序依序出貨。

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中國時報【許家寧╱花蓮報導】

台灣地狹人稠,政府與民間團體努力推動資源回收,仍有許多無法回收的廢棄物需採用焚燒及掩埋處置,亞泥花蓮廠學習日本水泥公司成功經驗,每年將1200噸廢棄耐火磚「再利用」為水泥原料,讓水泥產業不只是建材產業,更是環保產業!

亞泥每年回收1200噸

隨著資源回收技術日益進步,但仍有許多民生及經濟活動所產生無法回收的廢棄物,近年來政府雖計畫興建焚化廠及掩埋場解決這些長久擱置堆積的廢棄物,但往往受阻鄰近居民「焚化爐不要蓋我家!」反對聲浪,造成各縣市間發生垃圾大戰及廢棄物違法傾倒情形。

亞泥花蓮廠製造組股長林鴻俊表示,水泥生產過程將石灰石及黏土等原料,經「生料研磨系統」研磨為粉料後,利用1450度高溫旋窯燒成為熟料,廠內3座旋窯系統每年需要耐火磚用來維持窯內高溫,隨著高溫磨耗年約產生1200噸廢棄火窯磚。

林鴻俊說,隔熱耐火磚厚度平均從8吋損耗至3吋時,隔熱效果會變得不佳,每年兩次歲修時必須將窯內磨耗的耐火磚拆除鋪設新磚,但過去這些廢棄耐火磚只能就地掩埋,也曾有廟方索取作為金爐建材,隨著環保意識抬頭,亞泥20年前便開始進行廢棄火磚「回春」工作。

節能減廢 締造雙贏

經花蓮廠內人員分析,廢棄火磚以高鋁、鎂及鈣所組成,雜質含量極微,與水泥原料組成分相近,在學習日本處理經驗,利用顎式粉碎機將耐火磚打碎均化處理後,再與石灰石等副原料混合研磨成生料,送回廠內回收製成水泥,成功減少廢棄物產生及天然資源耗用量。

品管組研究室股長詹忠榮指出,日本的水泥產業扮演「循環經濟」的要角,近年來更利用水泥旋窯製程的特性協助處理國內各種廢棄物,有效減低經濟發展對環境所造成的負荷,其中最具代表性的就是在全日本水泥市占率35%,為日本最大的太平洋水泥公司。

水泥業蛻變環保本月優惠產業

太平洋水泥每年處理日本國內約700萬噸廢棄物,當廢棄物進入水泥旋窯燃燒後,可燃的有機物可以提供水泥製程所需的熱量,而不可燃的無機物會熔入水泥礦物新上市結晶中安定化,屬於廢棄物的最終處理,不會再產生額外的廢渣,可說是最環保的廢棄物處理方式。

藉由日本水泥公司的好用成功經驗,水泥產業不再只是建材產業,更可以是環保產業,目前國內水泥廠每年生產約1500萬公噸水泥,未來若能充分善用旋窯設施,估計每年可以協助國內處理約600萬公噸廢棄物,達到循環經濟目的,讓產業發展與環境保護形成「雙贏」局面。

台中市政府推動電動公車政策,電動公車數量大幅增加到44輛,成長2倍以上,數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川表示,電動車安靜無噪音,乘坐平穩舒適,市府會持續透過政策引導與提高補貼等誘因,鼓勵業者汰換柴油公車為電動公車,讓台中交通運具更節能環保。(如圖)

交通局哪裡買長王義川昨(三十)日視察359路電動公車路線,從文心森林公園搭至市府警察局,對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。他表示,要發展低碳城市,必須調整機動車輛使用,並把私人車輛移轉到公共運輸,以降低移動汙染源。

市府去年起積極推動電動公車,目前全市已有44輛電動公車,年底預計將達到50輛左右,一年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2減少的固碳量相當於1.1座台中都會公園,對於都市減碳有很大的效果。

王義川指出,現在電動車技術與過去不同,妥善率及續航力均已提高,像是台中市電動巴士平均妥善率即有98.3%,加上市府以政策進行引導,提供誘因鼓勵業者購買及經營意願,以現行台中市一般公車每公里成本補助28元來說,今年市府給電動公車每公里40元補助,明年則會再提高至50元,讓業者願意採購電動車來取代柴油車。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

說著中文「你好」跟「謝謝」,帥氣的指揮卡寧熱情又大方的表達自己對於台灣的熱愛,「我的第一家鄉是義大利,第二是維也納,台灣是我的第三故鄉。」卡寧說,他雖然沒有每一年都來台灣,但他知道維也納少年合唱團團員每年都受到非常好的照顧,「合唱團已經離家兩個月了,台灣的安排讓我們像回到家。」

2008年起擔任維也納少年合唱團指揮,卡寧生於義大利,在威尼斯音樂學院學習小提琴及中提琴,之後攻讀合唱音樂、指揮與作曲,曾師事已故大指揮家庫特?馬舒,並擔任湯瑪斯少年合唱團音樂總監畢勒助理。2008年被提名為維也納價格比較ptt少年合唱團指揮。

卡寧永遠面帶微笑,熱情面對音樂與可愛的團員們,「我的詮釋比較熱情,不見得大家都習慣,但我希望我的用心準備,可以帶給小朋友更多的音樂刺激,讓他們去感受,去體會。」

卡寧的熱情,表現在他對音樂的要求,「像《感恩的心》在台灣是用慢版的方式詮釋,但我們改編的版本較輕快」,「安可曲也是台灣歌,一定讓大家驚豔。」

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